Itt a 3. alkalom, amikor egy jó sprintverseny hétvégéje után kiengedték a pályát, és a következő évben akár fél tucatnyi ilyen is előfordulhat. Ha a szokásos gumikon mentél, nyilvánvalóan nem tudtad tartani a tempót. Korán nekimentem bizonyos törmelékeknek, amik miatt köridőt tudtam futni, aztán nagy küzdelmünk volt Russell-lel, majd összeütköztünk Sainz-zal, ami miatt tönkrement…

F1 hatékonyság: Brazil Nagydíj Sprint A kvalifikáció harmadik lépése (SQ)

Maximum Verstappen kimagasló eredménnyel zárta a Brazil Nagydíjat, miután Daniel Ricciardo megúszta az égési sérüléseket, amikor autóját a kiváló kormányberendezés elütötte. Andrea Kimi Antonelli érett és gyors eredményeket mutatott be, hogy megszerezze pályafutása legjobb második szettjét, megelőzve Maximum Verstappent, aki lenyűgöző sebességgel haladt a boxutcán kívül, és így befejezheti az új dobogós helyet. A következő Red Coloured Bull Sergio Perez előzése után Russell is megelőzte őt, így végül harmadikként ért célba Norris mögött. Pierre Gasly gyorsan megszerezte Alpine-t a hetedik szettben, Sergio Perez pedig az utolsó ponton, a nyolcadik helyen legyőzte jelenlegi riválisát, Liam Lawsont. A Leclerc szinte védtelen Verstappennel szemben, de aggasztóbb a Ferrari legújabb relatív sebességhiánya, miután Carlos Sainz az ötödik szettben kiesett a főfutamból.

• Magnussen küzdött azzal, hogy segítsen neked mindezt elmondani az óra után, hitetlenkedése hallható volt a rádióüzenetben, amit a játékosaidnak küldtek a körük után.
• Oscar Piastrit valóban megbüntetik, ha egy korai balesetben hibásnak találják, és ez Charles Leclerc-t kizárja a küzdelemből.
• Az ötödik helyen a Mexikói Nagydíj bajnoka, Carlos Sainz végzett a következő Ferrarival kapcsolatban, míg George Russell valójában a hatodik a Mercedes tulajdonosa.
• A McLaren kizárta az élvonalat a talán „rossz” felvásárláson belül.
• Verstappen előrevette a vezetést, és 287 másodperccel a pole pozícióból induló Norris nélkül érkezett meg, a Red Bull csapattársa, Sergio Perez pedig a harmadik helyen végzett, a Mercedes-es George Russell és a Ferrari-s Charles Leclerc előtt.

Lando Norris lesújtva figyelt a McLaren hibája miatt a Brazil Nagydíjon

A Mercedes is küzdött, így George Russell újabb öt másodperccel megelőzte Sainzt a hatodik helyen. Csapattársa, Lewis Hamilton három negyedet veszített a rajtnál, és visszaér oda, ahonnan a 11. helyről rajtolt, Alex Albon mögött. Az új digitális biztonsági autót bevetették, ami rövid haladékot adott a Piastrinak, de a verseny folytatódott, hogy egy körös versenyben haladjon a célvonalig. Lando Norris, Max Verstappen, Oscar Piastri és karrierje a rúgópozícióért küzdött Abu Dhabiban.

A családi hőst, fogadas-sport.com cím Gabriel Bortoletót a brazil közönség éljenezte az utolsó körben, miközben a sérülése mellett el is indult, így az új eseménydús versenynek vörös zászlós körülmények között kellett véget érnie. A Sauber mindent megtett, hogy megjavítsa autóját a fontos nagydíj-időmérőre. Az F1-es pilóták bajnokságának vezetője, Lando Norrisnak sikerült elhárítania a Mercedes újoncának, Kimi Antonellinek a meglepetésre irányuló fenyegetését, és megszerezni a futamgyőzelmet a 2025-ös Brazil Nagydíjon. Lando Norris nyolc fontos dolgot tett a versenycsomagjába McLaren csapattársa, Oscar Piastri sérülése mellett, az F1-es verseny vezetője, Lando Norris kilenc dologra növelte előnyüket a pénteki Brazil Nagydíjra, amelyből egy győzelem született a sprintversenyben.

Egy orvosi autó köröz az új pályán, hogy felmérje az új körülményeket, de nem tűnik túl biztatónak. Még mindig rengeteg a pozícióvíz, ami felfelé dübörög. Ha tudni szeretnéd, hogy miért visel annyi szurkoló Argentína zászlóit a brazil bajnokságról, Felipe Cardenasunknak van egy története hozzá. A srác csinálja, és majdnem nyolc tizeddel a leggyorsabb összesítésben.

Azonban a DRS vonal, a következő felismerés valójában a 2. változás, tehát minden alkalommal, amikor megelőztelek, lényegében intettem neki, hogy egyenesen korábban, közvetlenül a 4. kanyar előtt, hogy biztosítsa a valódi kihívást. A polgároknak problémáik voltak, azt hiszem, sokaknak, egyszerűen a gumik és a friss aszfalt miatt. Ricciardo eközben keményen küzdött magával, hogy elég helyet hagyjon ahhoz, hogy Piastri a 14. körbe lopózza magát, miután megelőzte Sainzt a 8. helyen, mielőtt végül is lemaradt volna. Ricciardo számára fontos dühforrás az a pont, amit többször is sikerült Sainz előtt megszereznie, amikor küzdött az új Red Bull pilótával, csak hogy végül DRS-ben meghaljon.

Lewis Hamilton majdnem közzétette a Mercedes vasárnapi Brazil Nagydíjon elért „megbocsáthatatlan” eredményeit követően a következő két évre szóló nyolcadik világbajnoki címét, amelyről nehéz pontos dokumentációt készíteni. Verstappen Norris nélkül mindössze 2 másodpercet szerzett, amivel még fél tucat kört kellett megtennie, miután a magasabb kanyarokban kezelte a gumiabroncsait, miután a harmadik helyen rajtoló Perez jóval Russell előtt ért célba. Az új észak-amerikai országúti pilóta a 15. körig Lawson felé indult, de a srác beragadt, és Lawson visszavette a 8. helyet.

Mondhatjuk, hogy Alonso nem volt megelégedve csapattársával, Oconnal.

Az új zöld zászló elindult, és Verstappen rövid ideig versenyben volt a Piastri pályán, ezzel a friss ausztrál versenyzőt a veszélyzónába sodorva. Piastri azonban beérte a célba, és Norris után a kockás zászlóig követte a McLarent – ​​a McLaren célja a verseny elején volt. Az újonc, a címet üldöző brit a 24 körös verseny 22. körében átvette a vezetést, amikor Piastri helyet váltott, mielőtt a Purple Bullban kivédte a háromnapos bajnok Verstappen kihívását. Piastri javított, de a harmadik helyen maradt, míg Norris a körülbelül háromszázas rajthelyre javított, hogy tovább erősítse ideiglenes pole pozícióját, 0,097-es idővel Antonelli mögött, miután az olasz pilóta az első sorból rajtolt. Yuki Tsunoda több mint huszonnégy körös, nagyszerű csatát vívott a 6. helyen, egy hellyel Charles Leclerc mögött, míg Lewis Hamilton és Carlos Sainz a hetedik, illetve a nyolcadik helyen végzett, hogy megszerezzék az utolsó pontokat. Az első négy az orra előtt futott be a verseny első 18 körében, Piastri a legjobb pole pozícióból indult, Norris pedig Leclerc és Verstappen mögött.

Lassan egy sor alapvető kör a Mercedes duójával

George Russellt valójában egy ponton lefokozták, hogy Verstappen mögött maradhasson, mivel Oscar Piastri érzelmes versenyen volt túl, amelyet kiemelt a nagy 10 másodperces időbüntetés egy korai incidens után, amelyben Antonelli végül ötödik lett. De amikor Hülkenberg lecsúszott a pályáról, és egy online Shelter Automobile fenyegette az új dal elrejtését Interlagos elől, végül megtörtént a megállapodás. Ez volt Alex Jacques, az F1TV kommentátorának a 23. körben való elégedettsége, mivel az Algorithm 1 São Paulo Grand Prix versenybírói jelezték, hogy online Shelter Automobile-t birtokolnak. A Haas versenyzője, Nico Hülkenberg lecsúszott a versenyről, füst szállt ki a VF-24-esük hátuljából, amelyben a pole pozícióból induló Oscar Piastri, csapattársa, Lando Norris pedig a második helyen végzett.

Okos körforgásnak bizonyult, mivel az online védőautók idővel később is kárt szenvedtek. A bajnokságot vezető Max Verstappen biztosította be az utolsó helyet az új dobogón, minimalizálva a károkat, hogy megtartsa vezető helyét az új F1-es pilóták ciklusában. Az első zárt autós kísérlet figyelmeztető jelzést adott, amely hosszabb leállást eredményezett az élményt követő új akadályok javítása érdekében, lehetővé téve az autósok és a csapatok számára, hogy segítsenek az újraindításban, Hulkenberg roncsának javításában és a kerekek cseréjében, ha szükséges.